在維基百科中,靈車(chē)如此定義?:
?靈車(chē)是一種大的殯葬用車(chē),用來(lái)將棺材/靈柩/骨灰盒從教堂或殯儀館運輸到墓地。在殯葬業(yè)中,靈車(chē)也被稱(chēng)為殯葬運送專(zhuān)車(chē)。?
“靈車(chē)漂移,墳頭蹦迪”,直播文化中誕生的這些不堪入耳的罵街詞總讓人心頭一驚。但是,小心,你可能在無(wú)意識中,就被人玩了一場(chǎng)“靈車(chē)漂移”!
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前不久,朋友圈一個(gè)老同學(xué)分享了他坐過(guò)最炸的商務(wù)車(chē)——坐上某品牌旗下加長(cháng)版的豪華商務(wù)MPV。真皮座椅,實(shí)木地板,寬敞的空間,挑高的天頂,開(kāi)闊的天窗,甚至在扶手處還配有飲水機,像極了各大綜藝里給嘉賓準備的演播車(chē),角角落落都是大寫(xiě)的“奢(tu)華(hao)”二字。
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然而……看看這輛車(chē)的外觀(guān),特意被加長(cháng)的車(chē)身,升高的車(chē)頂,有些違和的加裝外殼,總覺(jué)得像在哪里見(jiàn)過(guò)?
再仔細一看,這輛車(chē),是不是很像霍金出殯時(shí)的靈車(chē)??
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不止是霍金,和送別戴安娜王妃、李光耀總理的靈車(chē)造型……相似度也高達98%。
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這輛改裝的豪華MPV,莫非真和靈車(chē)有什么內在聯(lián)系?
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看歐美電影或國葬儀式的時(shí)候,往往會(huì )對遺體送別的場(chǎng)面記憶猶新。身穿黑色喪服的民眾默默站在道路兩旁,一列車(chē)隊從中緩緩駛過(guò),隊首的靈車(chē)載著(zhù)被花束覆蓋的棺柩。悲傷和隱痛,都隱匿在沉默之中。
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與中國人婚禮的車(chē)隊習俗相反,在西方社會(huì ),出于對死者的尊重,在送葬儀式中,親友自動(dòng)排成車(chē)隊從悼念儀式處行駛至墓地。在美國,凡是登記過(guò)的出殯活動(dòng),警車(chē)都會(huì )免費在前方開(kāi)路。美國交通法嚴禁無(wú)關(guān)車(chē)輛插入葬禮隊伍,從法律層面,保障了逝者的尊嚴和儀式的肅穆。
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靈車(chē),是逝者在人間的最后一程,是親人思念的最后寄托。作為存放靈柩,送行逝者的重要載體,必須得體、莊嚴。許多家庭為了能夠安心地目送逝者離開(kāi),會(huì )選擇盡可能舒適的豪華車(chē),凱迪拉克、奔馳、捷豹,常常是改裝的首選品牌。原車(chē)送到專(zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng),經(jīng)過(guò)拉長(cháng)、焊接、整飾,才成為一輛合格的“送行車(chē)”。
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和中國人對喪葬的諱莫如深不同,國外高檔車(chē)品牌并不急于與“靈車(chē)”劃清界線(xiàn)。對于很多大牌,見(jiàn)證靈魂在世的最后時(shí)刻,不是一種“不詳”,而是一種榮耀。
美國的凱迪拉克作為總統用車(chē),不僅見(jiàn)證了他們的繁忙公務(wù),也負責為他們的最后一程保駕護航。
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林肯也是靈車(chē)的常見(jiàn)選擇?;萏啬菪菟诡D出殯時(shí),金色的林肯靈車(chē)仿佛濃縮了她明亮的歌喉,和輝煌的人生。
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在美國,甚至有一群“靈車(chē)改裝愛(ài)好者“成立了專(zhuān)門(mén)的靈車(chē)俱樂(lè )部。車(chē)主把自己打扮成吸血鬼、惡魔,在草坪上玩朋克,唱搖滾,縱情放歌。對“愛(ài)好者”而言,這并非是對死亡的褻瀆。他們仿佛是穿梭于人世和冥界的使者,用盛大、歡騰的方式,使光明與腐朽共存車(chē)內木地板,讓彼岸的逝者亦能享受到光明對岸的歡樂(lè )。
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那么,靈車(chē)究竟根據什么標準來(lái)改裝?
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我們看到的靈車(chē),根據棺材的長(cháng)度和尺寸,一般都會(huì )做加長(cháng)處理,車(chē)尾從側面看,有明顯的改裝痕跡,一般是貼合棺木形狀的梯形。為了容納靈柩,車(chē)內后排座椅全部被移除,并鋪設木地板。
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外形上明顯的升頂,也是靈車(chē)的一大特征。這樣做,不僅是為車(chē)內空間,方便擺放和搬運靈柩,也讓改裝后的車(chē)輛加大后外觀(guān)更加和諧,中和了改裝部分和原車(chē)的邊界,增加了莊重性。
這樣一來(lái),就不難看出,朋友圈的那輛所謂“豪華MPV”,符合靈車(chē)改裝的所有條件……沒(méi)錯,這就是一輛從外國進(jìn)口的靈車(chē),由廠(chǎng)商二次改造,在放靈柩的區域加裝后座,再重新包裝成商務(wù)車(chē),上市銷(xiāo)售了!
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這樣的二次包裝再出售,在中國絕非個(gè)例?!昂篱T(mén)”出身,加長(cháng)車(chē)身,超大空間,霸氣外觀(guān)……這些特質(zhì),都成了利欲熏心的廠(chǎng)商眼里吸睛、變現的工具。
于是,某些汽車(chē)公司專(zhuān)門(mén)負責從海外進(jìn)口高檔靈車(chē),加裝浮夸的座椅和粗糙奢華的設施,甚至在取名方面,也要盡可能豪氣沖天,最好還要和總統、皇室掛上關(guān)系。
比如,林肯靈車(chē),被改名為“白宮一號”。
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凱迪拉克的靈車(chē)改裝,則成了“總統一號”。
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此外,還有GMC的“特工一號”和路虎的“皇家一號”。
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車(chē)名聽(tīng)起來(lái)都讓人虎軀一震,但乘客若知道真相,恐怕是寧愿坐在自行車(chē)上笑,也不愿坐在路虎車(chē)里哭了吧。畢竟,這哪里是什么“皇家一號”,分明是“八寶山一號”??!
在厚重的文化土壤上,靈車(chē)改造,或靈車(chē)派對,本身并沒(méi)有什么可怕。正如《入殮師》對死亡的評價(jià)一樣:“死亡只是一道門(mén),逝去的不是終結,而是超越?!庇米詈玫能?chē)送走親人,本是對死者、對生命最好的尊重。
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令人痛心的是,在某些無(wú)良商人的眼中,生命的分量,卻抵不過(guò)金錢(qián)的重量。直接進(jìn)口靈車(chē),再進(jìn)行二次改造,的確有豐厚的油水可撈。畢竟,原裝車(chē)改造靈車(chē)的程序極其繁瑣。
拿電動(dòng)車(chē)特斯拉來(lái)說(shuō),加長(cháng)版的靈車(chē)外殼必須要從頭設計;改造過(guò)程中,要將電池組整個(gè)拿掉,在一系列改裝工藝結束后再重新裝回;此外,還要考慮改造后的外觀(guān)流線(xiàn)問(wèn)題。只有對汽車(chē)構造、性能了入指掌,并擁有長(cháng)期的改裝經(jīng)驗累積,才能擔得起靈車(chē)改造的重任。
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作為“豪華商務(wù)車(chē)”的制造商,本應從使用者的角度出發(fā)車(chē)內木地板,讓車(chē)內空間布局和細節更符合商務(wù)人士的出行需要,致力于提高性能,更新材料,做到腳踏實(shí)地的高級,而不是嘩眾取寵的浮夸。
中國的廠(chǎng)商,利用國人對西方葬禮習俗的陌生,拿著(zhù)現成的設計——改造好的靈車(chē)忽悠消費者,既是對逝者和設計者的褻瀆,也是借信息不對稱(chēng),對消費者的侮辱。當生與死的界限被破壞、被玩弄,生者在不知情的情況下坐上“靈車(chē)”,以社會(huì )倫理和道德為基礎的商業(yè)底線(xiàn),便不復存在了。
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好的駕座,永遠不是投機取巧的偷梁換柱,和偷工減料的粗制濫造。生和死,也開(kāi)不起拙劣的玩笑。下次再坐上“至尊版豪華商務(wù)車(chē)”的時(shí)候,當心,別再被“靈車(chē)飄移”了。
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