35歲，成家并有了小孩的你，會(huì )不會(huì )考慮買(mǎi)一臺MPV？
像我這樣的85后，以前選車(chē)買(mǎi)車(chē)總在追求性能、操控，什么GTI、STI就是心中的神，AMG、M-power更是奉為大神級。但自從成家了后，選車(chē)的訴求和想法慢慢都在改變，尤其當我的孩子降生以后，為家庭的考量就更多了，現在我都在看一些中大型SUV或者M(jìn)PV，真的是應了那句話(huà)：結了婚的男人想法單一，心里永遠只有事業(yè)和家庭，想著(zhù)為家庭創(chuàng )造更好的條件。
今天這臺車(chē)在定位上很符合我這樣的中年男人，因為它既有一個(gè)大氣的外形，還有一顆“包容的內心”，這不就是中年男人在家庭和社會(huì )樹(shù)立起來(lái)的形象嗎。好了，展示——它就是廣汽傳祺全新M8。
首先，全新傳祺M8是我看到的最好看的國產(chǎn)MPV。
上一代傳祺M8就是一款不折不扣的成功產(chǎn)品，從空間到配置再到設計，它已經(jīng)稱(chēng)得上是優(yōu)秀的MPV車(chē)型，并且在性?xún)r(jià)比方面比合資MPV更突出，月銷(xiāo)幾千臺的成績(jì)單就是最好的說(shuō)明。實(shí)話(huà)說(shuō)，第一眼看全新一代傳祺M8就比上一代更高級，那么具體高級在哪兒，下面我們就來(lái)仔細講一講。
首先，車(chē)頭變得更緊湊。雖然比上一代車(chē)型的車(chē)頭稍短，但無(wú)論輪廓還是細節設計都更精致。比如這個(gè)燈組廣汽傳祺m8木地板，從之前的大眼睛變成現在銳利的小眼睛，一下犀利了不少。折角設計也恰到好處，剛好把車(chē)輛邊緣的輪廓給勾出來(lái)，并且拐角剛好形成一個(gè)7字。
中網(wǎng)設計有兩個(gè)版本，普通版是一個(gè)橫條式的進(jìn)氣格柵，我覺(jué)得那個(gè)版本略顯低調。而我們拍攝的版本應該也會(huì )和老款一樣命名為“大師版”，直瀑式進(jìn)氣格柵就能凸顯出它的氣勢，實(shí)際上今年各大廠(chǎng)商的MPV都很流行這種大嘴進(jìn)氣格柵，這也是符合一個(gè)審美潮流。當然這個(gè)版本可能會(huì )比普通版要貴一些，具體貴多少我們得等到這臺車(chē)預售才能知曉。
車(chē)頭變短造型上最大的好處還從側面看上去更加優(yōu)雅，方正的造型不可避免的讓人聯(lián)想起那臺明星們都在追捧的豪華MPV——埃爾法。確實(shí)有那么幾分神似，比如車(chē)頭有一道切割線(xiàn)條，前后門(mén)在側面的面積比例，CD柱附近的設計。不同的是埃爾法在B柱有一個(gè)游艇柱設計，也確實(shí)很高級，不過(guò)全新傳祺M8用了一個(gè)馬車(chē)對開(kāi)門(mén)把手設計，還有在輪轂的選用上，甚至這臺M8更考究。
當然，我們不是刻意去把傳祺M8和埃爾法扯上關(guān)系，而是通過(guò)這部車(chē)看到我們民族工業(yè)品牌的產(chǎn)品越來(lái)越好，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯了。
關(guān)于車(chē)尾，我看網(wǎng)上的評論有人說(shuō)很漂亮，但也有人說(shuō)不好看，這真的是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)尾部造型其實(shí)還不錯，一是這個(gè)鍍鉻飾條和尾燈上沿應該處在黃金分割線(xiàn)上，上半部分尾窗面積夠大，下半部分簡(jiǎn)潔有棱有角，真的不算丑的那類(lèi)?？吹綄?shí)車(chē)，全新傳祺M8給我的第一印象很好。
MPV上下車(chē)的確是更方便，坐進(jìn)來(lái)之后就能看到這幅內飾是傳祺全新設計的，一句話(huà)評價(jià)就是：有傳統也有創(chuàng )新。
可能廣汽傳祺覺(jué)得35歲以上的人，大多數還是喜歡傳統內飾多一點(diǎn)，所以這個(gè)T形對稱(chēng)的內飾布局就這么做出來(lái)了；而創(chuàng )新的點(diǎn)當然是以屏幕為主，12.3英寸儀表盤(pán)和14.6英寸中央大屏，然后儀表盤(pán)的界面還是相對傳統，中央大屏采用的4.0系統倒是更新了不少東西，總之功能更豐富，界面也更好看。
另外還可以看到基本上實(shí)體按鍵都取消掉了，呈現一個(gè)干凈清爽的視角效果。
值得一提的是，傳祺M8的內飾也有兩個(gè)版本可以選擇——它是按照東西方美學(xué)來(lái)劃分淺色和深色內飾，我們這一臺車(chē)型就是一個(gè)“東方美學(xué)”，副駕駛前面的這塊裝飾板是木質(zhì)材料嵌入金屬，勾勒出一幅山水畫(huà)，座椅上面還有刺繡工藝。這一點(diǎn)就看個(gè)人喜好了，要是你比較年輕，喜歡淺色內飾東方美學(xué)這套不錯；要是喜歡沉穩一點(diǎn)，深色內飾這一套“西方美學(xué)”也挺穩的。
MPV的精髓當然還是在后排。首先我感覺(jué)到進(jìn)入車(chē)內是非常的方便，它分兩級臺階，對老人和小孩十分友好；其次座椅外側的扶手是半包式，當我挪進(jìn)來(lái)的時(shí)候也很方便，而落座以后這個(gè)扶手又剛好能支撐到肘部，這個(gè)細節設計在上一代傳祺M8上就廣受好評，當然要延續到新一代車(chē)型上。
空間方面全新M8比上一代更到位。首先在軸距上又增加了70毫米，來(lái)到3070mm，這樣一來(lái)內部空間分配會(huì )更從容——其實(shí)上一代車(chē)型的布局我覺(jué)得已經(jīng)很合理，到了這代車(chē)型上可以說(shuō)更舒適寬敞。第二排座椅能夠通過(guò)扶手上的面板來(lái)調節前后、角度，此外還有按摩功能。當把第二排座椅調至最后時(shí)我的膝部空間超過(guò)四拳，并且還可以把按摩椅式的大腿拖支起來(lái)，整個(gè)人坐在比家里沙發(fā)還舒服的座椅上，那就是一種純純的享受。
再一鍵開(kāi)啟SPA模式，幾個(gè)按摩支點(diǎn)就會(huì )動(dòng)起來(lái)，這就是移動(dòng)的按摩椅，試想家人在這個(gè)座椅上舒舒服服的狀態(tài)，車(chē)主自己也是開(kāi)心放松的。
記得五月的時(shí)候我體驗上一代車(chē)型，它的高車(chē)頂讓我印象比較深刻，因為車(chē)頂高就意味著(zhù)不會(huì )擔心撞到頭，進(jìn)車(chē)內也不會(huì )蜷縮著(zhù)，這就是MPV應該注重的一些細節。
現在不少中大型SUV都在學(xué)MPV六座的這種布局，畢竟乘客進(jìn)第三排要方便很多。而傳祺M8這樣的正牌MPV，進(jìn)出第三排的方式當然很便利，大家可以看到中央通道很寬，因為新一代車(chē)型除了車(chē)長(cháng)和軸距加長(cháng)之外，寬度和高度也有所增加，布局起來(lái)就更游刃有余了。
傳祺M8對第三排的設計也沒(méi)有馬虎，至少在座椅的厚度、支撐性還有寬度等等方面，都能保證大部分人的舒適性。我的具體體驗是，身高不超過(guò)183cm的人就可以很舒適的坐在后排，而且還有獨立出風(fēng)口、音箱單元、杯架、充電接口。
另外值得一提的是，盡管后備箱沒(méi)有大家期待的下沉式設計，也不能把第三排座椅收在地板下面，但是即使第三排豎起來(lái)時(shí)也能有一些空間來(lái)放行李，而如果把第三排放倒也能有很好的拓展空間，基本和別克GL8是差不多的狀態(tài)，大家應該能理解到吧。
到目前為止，從靜態(tài)的體驗來(lái)看全新傳祺M8升級后各項指標和配置，都比上一代更優(yōu)秀。當然不得不說(shuō)的是，全新傳祺M8在動(dòng)力方面又進(jìn)了一步，據官方透露，傳祺M8會(huì )陸續上三個(gè)動(dòng)力版本，首先是今天我們拍攝的版本，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機匹配愛(ài)信8AT，185千瓦、390牛米，參數不變，估計開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力感受和上一代車(chē)型沒(méi)有太大的區別。
而接下來(lái)的兩個(gè)版本有驚喜：一個(gè)是搭載和GS8一樣的油電混動(dòng)系統，也就是以2.0TM發(fā)動(dòng)機改進(jìn)的THS，實(shí)際動(dòng)力比豐田的2.5 THS更出色，這下你就應該懂30萬(wàn)左右的它會(huì )對標誰(shuí)了吧；之后還會(huì )推出一個(gè)新能源版本廣汽傳祺m8木地板，也就是插電式混動(dòng)車(chē)型，因為現在越來(lái)越多的大城市居民確實(shí)需要一塊綠牌。就從車(chē)型的布局上來(lái)看，傳祺M8甚至走在了合資前頭。
總結:
其實(shí)大家都知道MPV的優(yōu)勢，以前不買(mǎi)的原因是覺(jué)得MPV太商務(wù)，自己開(kāi)的話(huà)像個(gè)司機。但是現在家庭對MPV的需求更多了，尤其是那些二孩家庭，你的孩子在后排得有個(gè)大空間吧，老人坐在后排得舒適吧，我們這些80、90肩上扛起4個(gè)老人、2個(gè)孩子，不得要個(gè)這樣的車(chē)嗎？傳祺M8可以滿(mǎn)足商務(wù)場(chǎng)景，更可以家用，很適合80、90后二孩家庭。
還別說(shuō)，我對這臺車(chē)是有一點(diǎn)動(dòng)心的，但我更希望用一臺油電混動(dòng)版本或者是插電混動(dòng)版本，因為現在油費是一筆不小的開(kāi)支，當然不限行的綠牌也是我想要的。希望早一點(diǎn)看到另外兩個(gè)動(dòng)力版本推出……
文｜道道
拍攝｜駕仕派
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