消費升級方興未艾，二孩家庭日趨增加。MPV憑借大空間，高舒適度，宜商宜家等特點(diǎn)，正越發(fā)受到新中產(chǎn)家庭的青睞。
在這個(gè)風(fēng)潮下，中國高端MPV市場(chǎng)也迎來(lái)了新一輪的“軍備競賽”，有的產(chǎn)品主打溫馨家用，有的產(chǎn)品強調商務(wù)豪華，也有的產(chǎn)品講求品質(zhì)上乘。
在此其中，9月11日正式上市的東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)，無(wú)疑最為耀眼。
新車(chē)帶來(lái)三款配置，市場(chǎng)指導價(jià)29.48萬(wàn)元—32.88萬(wàn)元。9月12日-10月31日期間購車(chē)，更能享受10000元置換禮遇。
更為關(guān)鍵的是，艾力紳銳·混動(dòng)憑借Honda先端科技的加持，通過(guò)同級獨有的i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)，以及率先實(shí)裝的“魔術(shù)感應門(mén)”，用史無(wú)前例的科技感與旗艦感征服高端MPV的消費人群。
作為卓爾不群的格調之作，艾力紳銳·混動(dòng)所傳遞紳士般的“款待感”，更是它旗艦魅力的細致展現。
旗艦地位：
先進(jìn)動(dòng)力與先端科技的“集大成”之作
既然要談艾力紳銳·混動(dòng)的旗艦地位，追本溯源來(lái)看，還得從它的初代車(chē)型談起。
早在2004年，第一代艾力紳就在日本誕生。作為Honda日本首款旗艦MPV，艾力紳Elysion在研發(fā)時(shí)所瞄準的競爭對手，就是豐田Alphard以及日產(chǎn)Elgrand。
他們之間不僅命名方式相似，車(chē)型定位也十分貼近。尤其是2006推出的Elysion Prestige，則更配備了Honda旗艦里程Legand同款的3.5L V6發(fā)動(dòng)機。這也進(jìn)一步奠定了艾力紳在Honda品牌中的旗艦地位。
除了擁有毋庸置疑的旗艦DNA外，艾力紳入華以來(lái)，也一直堅持在先端科技與先進(jìn)動(dòng)力上不懈投入。
2012年，艾力紳車(chē)型正式引入東風(fēng)本田國產(chǎn)。其搭載的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機，無(wú)疑是當時(shí)同級別中最為旗艦的動(dòng)力系統。及至2016年，艾力紳迎來(lái)大換代，擁有Honda最新的FUNTEC 2.4L缸內直噴發(fā)動(dòng)機正是搭載于此。同時(shí)Honda SENSING超感安全系統也從這時(shí)起率先在中國市場(chǎng)裝備。
如今，隨著(zhù)艾力紳銳·混動(dòng)的上市，艾力紳作為Honda旗艦MPV的地位也再次得到鞏固。
其搭載第三代i-MMD動(dòng)力系統，不僅在CR-V與INSPIRE上得到過(guò)深入的市場(chǎng)驗證，品質(zhì)高度可靠，其強勁的動(dòng)力，與極為出色的油耗表現，更成為高端動(dòng)力技術(shù)的代名詞。
這套系統由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機以及帶有雙電機的E-CVT變速箱組成，其中，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機曾在2017年、2019年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”稱(chēng)號，熱效率更高達40.6%，可以提供107kW最大功率，175N·m最大扭矩；而驅動(dòng)電機扭矩更高達315N·m。
和東風(fēng)本田混合動(dòng)力家族的其他車(chē)型一樣，艾力紳銳·混動(dòng)同樣能夠提供EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機直連三種駕駛模式。
在起步時(shí)，車(chē)輛依靠電池提供電力驅動(dòng)電機，電機在低轉速狀態(tài)下即能提供最大扭矩，帶來(lái)強勁的動(dòng)力，和寧靜的加速體驗。
在需要強力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機將主要用于發(fā)電，并和電池一起驅動(dòng)電機，這種協(xié)調作用說(shuō)帶來(lái)的強大動(dòng)力，足可以媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機。
而在燃油發(fā)動(dòng)機更為擅長(cháng)的中高速階段，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機更能夠直接驅動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)一步提升能量使用的效率。
歸納來(lái)說(shuō)，i-MMD混合動(dòng)力系統最為厲害的地方，就是在恰當的時(shí)候，讓可以發(fā)揮最高效率的動(dòng)力模組產(chǎn)生作用，讓電機、燃油發(fā)動(dòng)機在各自擅長(cháng)的領(lǐng)域發(fā)揮最大的效用。
據前段時(shí)間功夫汽車(chē)在陽(yáng)朔試駕活動(dòng)上的實(shí)測，艾力紳銳·混動(dòng)百公里油耗低至5.9L，其油耗表現以絕對領(lǐng)先的姿態(tài)，擊敗同級別對手。
據北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室的評測報告顯示，第三代i-MMD動(dòng)力系統擁有比同級別燃油車(chē)“更快、更順、更遠、更可靠”的特點(diǎn)，“是世界一流的混動(dòng)技術(shù)”。
除此以外，艾力紳銳·混動(dòng)在先端科技的應用上同樣頗具看點(diǎn)，“魔術(shù)感應門(mén)”的率先實(shí)裝，就為高端MPV消費者帶來(lái)了革命性的人車(chē)交互體驗。
消費者無(wú)需觸碰車(chē)門(mén)，只需通過(guò)在感應區域劃一下手勢，艾力紳混動(dòng)的“魔術(shù)感應車(chē)門(mén)”就能實(shí)現自動(dòng)開(kāi)合。這一技術(shù)不僅完美展現了Honda FUNTEC科技的精粹，更將頗具顛覆性的“FUN趣”體驗帶到中國消費者身邊。
高雅格調：
細節見(jiàn)方寸，考究釋匠心
除了擁有旗艦級的先進(jìn)動(dòng)力與先端科技，無(wú)疑，艾力紳混動(dòng)還是一款極具匠心的格調之作。
這從Elysion名字的緣由便可見(jiàn)一斑。
相傳，在希臘阿格隆河上游，列狄河彼岸有著(zhù)一塊無(wú)限凈土。只有神選之人才能進(jìn)入，在那里，所有人都可以忘卻煩惱；在那里，所有人都可以放下悲傷；那個(gè)地方，就被古希臘人稱(chēng)為Elysion。
在艾力紳混動(dòng)身上，靜謐乘坐體驗與設計的匠心考究隨處可見(jiàn)，共同營(yíng)造出一種卓爾不群的高雅格調。
譬如，Honda家族式的橫向鍍鉻前臉，羽翼裝的全LED燈組，配合極具質(zhì)感的鍍鉻門(mén)把手，為艾力紳混動(dòng)帶來(lái)極富價(jià)值感的細節點(diǎn)綴。
走入車(chē)內的“秘境”之中，以乘坐者為中心的設計，更是瞬間“圈粉”了大批高端MPV消費者。
配有電動(dòng)椅背、電動(dòng)腳托的二排頭等艙座椅，其填充物厚道、舒適度無(wú)愧于旗艦身份，新增銜縫工藝的真皮座椅，更從視覺(jué)和觸覺(jué)兩方面為艾力紳銳·混動(dòng)的高雅格調加分。
在本田引以為豪的靈活空間應用方面，艾力紳銳·混動(dòng)依舊保持艾力紳系列車(chē)型的旗艦定位。
通過(guò)“2+2+3”布局，二排座椅4向調節、超長(cháng)滑軌，帶來(lái)無(wú)與倫比的靈活空間。
在四座放松模式下艾力紳木地板，整個(gè)后排車(chē)廂將化身為寬奢空間，即便以接近180度的坐姿躺下，乘客也能體驗如飛機頭等艙般的享受。
三排座椅空間更具備了Honda“魔術(shù)座椅”的考究匠心，不僅能巧妙地收藏于地板之內，為儲物騰出空間，而在七座模式下，其后排三頭枕設計、獨有的腰部支撐設計，更將MPV車(chē)型獨有的舒適乘坐體驗表現得淋漓盡致。
紳士風(fēng)度：
用“款待感”款待最重要的人
如果說(shuō)，艾力紳的英文名字詮釋的是高雅格調艾力紳木地板，那么，中文名字中的“紳”，就更切合了其“紳士之車(chē)”的獨特風(fēng)度與人群定位。
毋庸置疑，選購艾力紳混動(dòng)的消費者，多為早已成家立業(yè)的新中產(chǎn)人群。他們一方面需要兼顧日常出行，也需要多宜商宜家的多場(chǎng)景用車(chē)有更周全的考慮。
艾力紳混動(dòng)作為一款“紳士之車(chē)”，其獨特魅力就在于可以用周全的“款待感”，滿(mǎn)足不同人群的多樣化需求。
區別于“招待感”那種帶有自上而下的等級差異，艾力紳的“款待感”價(jià)值，尤為凸顯了親切和優(yōu)厚，更傳遞了對車(chē)內三排乘客的“一視同仁”，其重視程度無(wú)疑較“招待感”更向前跨躍了一大步，更流露出東方式的“彬彬有禮”態(tài)度。
這自然也與西方式的“紳士風(fēng)度”有著(zhù)異曲同工之妙。也正因如此，艾力紳混動(dòng)無(wú)疑是一款更為適合當下時(shí)代精神的MPV旗艦，也因此更能受到中國高端MPV消費者的喜愛(ài)。
功夫拍案
憑借先進(jìn)動(dòng)力與先端科技的旗艦地位，坐擁細彰顯高雅格調的豐富細節，更秉持著(zhù)可以款待最重要貴賓的紳士風(fēng)度，艾力紳混動(dòng)憑借鮮明的產(chǎn)品定位，重新定義了中國高端MPV的實(shí)力標桿。
作為東風(fēng)本田的MPV旗艦，艾力紳的高品質(zhì)也是其贏(yíng)取消費者青睞的有力武器，據權威汽車(chē)評測機構J.D. Power最新發(fā)布的2019中國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）報告顯示，艾力紳在大型MPV細分市場(chǎng)中排名第一，成功打造了大型MPV的可靠典范。
隨著(zhù)艾力紳混動(dòng)正式上市，其29.48萬(wàn)元—32.88萬(wàn)元的售價(jià)，將有望重塑中國高端MPV的市場(chǎng)格局，并助力整個(gè)東風(fēng)本田品牌，踐行“更科技、更時(shí)尚、更自如”全新品牌主張。
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