不知道是否受豐田埃爾法的刺激，姍姍來(lái)遲的別克世紀，竟然非常自信地把官方指導價(jià)制定為52.99萬(wàn)元-68.99萬(wàn)元。
你沒(méi)有看錯，如此離譜的價(jià)格，足以買(mǎi)到3臺普通的別克GL8。
此時(shí)此刻，筆者不禁感概，國內MPV的錢(qián)這么好賺了？
要知道，相比別克GL8，別克世紀動(dòng)力總成并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改變，依舊是2.0T+9AT帶48V輕混。
更離譜的是，別克世紀甚至連前懸架類(lèi)型還是最普通的麥弗遜式，連五連桿或者雙叉臂都舍不得給。
可以說(shuō)，相比GL8別克商務(wù)車(chē)gl8木地板，別克世紀最大的區別，也就是更加豪華的內飾，僅此而已。
遺憾的是，在許多網(wǎng)友看來(lái)，別克世紀在造型上并沒(méi)有“霸氣外露”，甚至還不如廣汽傳祺M8宗師版有氣勢。
為了這份豪華，有多少人愿意花十幾萬(wàn)，甚至是幾十萬(wàn)？
網(wǎng)上關(guān)于別克GL8的改裝方案，不說(shuō)有一千種，至少也有一百種吧！
有“別克薩斯”，也有“別爾法”等套件，甚至還有各種木地板、紅絲絨、星空頂、夜店風(fēng)等內飾改裝方案別克商務(wù)車(chē)gl8木地板，只需幾萬(wàn)元，把你安排得明明白白。
綜上所述，別克世紀銷(xiāo)量大概率不會(huì )好看。
不久的將來(lái)我們將看到答案，我相信屆時(shí)的銷(xiāo)量，一定很“華麗”。
當然，從定位以及官圖的內飾細節來(lái)看，別克世紀就是一款為極少數人準備的MPV。
首先從定位來(lái)看，別克世紀顯然比別克GL8艾維亞版本更高級。
要知道，別克GL8艾維亞版本“能見(jiàn)度”已經(jīng)很低了，別克世紀恐怕會(huì )更稀少。
另外從細節來(lái)看，別克世紀做得挺像模像樣的，看上去比“加價(jià)神車(chē)”豐田埃爾法更精致，更高級。
但還是那個(gè)問(wèn)題，豪華MPV用戶(hù)追求的雖然不是迅猛的加速，以及極致的操控，但舒適度和行駛質(zhì)感一定至關(guān)重要吧！
別克世紀前麥弗遜+后多連桿，在“底氣”方面已經(jīng)差了一截了。只希望當貴客乘車(chē)時(shí)，后排的娛樂(lè )系統可以掩蓋不堪的路感以及單薄的底盤(pán)……
好吧，上述觀(guān)點(diǎn)都是筆者的個(gè)人看法，如果覺(jué)得我說(shuō)得對，歡迎點(diǎn)贊轉發(fā)；如果覺(jué)得我說(shuō)的不對，請在評論區留言指正～
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